如今，在各种汽车制造商中，配置已进入白热化阶段，甚至大灯也已成为最大的卖点之一。而且，也开始有越来越多的司机朋友开玩笑，之后汽车或汽车的灯光太亮，给其他夜间行驶的车辆带来了不小的安全隐患。

众所周知，奥迪向来是汽车迷的朋友们乘灯厂，熟悉奥迪的朋友们也知道，奥迪的灯不仅酷，而且超级亮。一个汽车朋友曾经说过，当他晚上开车时，发现自己已经打开了奥迪的远光灯，因此他会闪烁灯光以提醒他。结果，奥迪当时打开了远光灯，他真的感觉到奥迪的远光灯有多亮。

近日，有人提出汽车LED大灯太亮，反射严重，眼睛会被强光刺痛，刺晕，可能构成对行车安全的重大隐患，希望进一步规范使用LED大灯的建议。

工业和信息化部明确表示，中国从2012年开始实施强制性国家标准“汽车LED大灯”，并将继续跟踪该标准的实施，积极收集各方面的反馈信息。 ，并不断提高相关标准，以确保照明使用的安全性。

根据工业和信息化部的答复，为了适应行业发展的需要，中国从2012年开始实施强制性的汽车LED大灯国家标准。对LED近光灯和远光灯的光分布限制提出了具体要求，包括对面车道中近光灯的驾驶员眼点位置的照明，远光灯的照明等。符合先前实施的GB 4599-2007“汽车用灯丝大灯”（传统卤素灯泡）的要求。

在国际上，联合国第112号条例“关于批准具有不对称高光和/或近光且装有灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯的统一规定”是相关的限制要求。在相同的测试电压条件下与中国相同。LED光源具有寿命长，抗冲击性好，能耗低，结构简单，体积小，重量轻等特点，有利于汽车灯的布局和多样化的设计。近年来，它已被越来越广泛地使用。

LED照明照度和其他要求与传统卤素灯一致，并且与国际标准要求基本相同。但是，在实际使用过程中，驾驶员可能会不合理地使用远近光或非法改装，使用不符合要求的LED大灯以及其他问题。后续，工业和信息化部将继续跟踪该标准的执行情况，积极收集各方面的反馈信息，并不断完善相关标准，以确保照明使用的安全性。